A.電動(dòng)壓縮機(jī)工作狀態(tài)
B.PTC工作狀態(tài)
C.高壓線束絕緣檢測
D.動(dòng)力電池包外觀檢查
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A.壓縮機(jī)工作正常
B.制冷控制按鍵正常
C.儀表未報(bào)冷風(fēng)系統(tǒng)故障
D.制冷有效
A.PTC工作正常
B.空調(diào)暖風(fēng)控制按鍵正常
C.儀表未報(bào)暖風(fēng)系統(tǒng)故障
D.暖風(fēng)制熱有效
A.車輛正常啟動(dòng)
B.蓄電池電壓正常
C.儀表指示低壓系統(tǒng)電壓在規(guī)定范圍
D.低壓用電器運(yùn)轉(zhuǎn)正常
A.電池包外觀完好
B.車子可以正常行駛,儀表SOC顯示正常
C.可以正常充電
D.儀表未報(bào)動(dòng)力電池故障
A.充電指示燈正常點(diǎn)亮
B.儀表正常顯示充電信息
C.充電過程中無斷電,充滿后自動(dòng)停止
D.充電過程,SOC正常上漲
最新試題
新能源汽車快速充電過程中,哪些情況會(huì)導(dǎo)致結(jié)束充電?()
當(dāng)電機(jī)損壞時(shí)需要更換電機(jī),更換電機(jī)時(shí)要按照()的規(guī)范進(jìn)行。
新能源汽車充電系統(tǒng)中,快充充電接口端子的數(shù)量為()個(gè)。
電動(dòng)汽車儀表盤上的SOH表示動(dòng)力電池的()。
電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過電阻對容量高的()進(jìn)行放電。
電動(dòng)汽車的水泵大多采用()。
動(dòng)力電池模組溫度過高的原因有()。
下列屬于動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)功能的是()。
影響車輛上高壓電的原因有()。
新能源車輛報(bào)高壓互鎖故障代表()。