汽車試驗標準必須每五年或者更短時間更新一次，以保證試驗標準的先進性。

汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。

螺栓彈簧廣泛應用于獨立懸架中，在有些轎車的后輪非獨立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

發(fā)動機進排系統(tǒng)的主要功用是（）。

曲柄連桿機構是發(fā)動機的主要旋轉(zhuǎn)機構。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。

點火系統(tǒng)應在發(fā)動機各種工況下保證可靠而準確地點火。點火系統(tǒng)應滿足的基本要求有（）。

減小曲柄連桿機構運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

發(fā)動機在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負值。