A、300~350 lbf
B、300~310 lbf
C、310~350 lbf
D、310~360 lbf
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A、油路
B、氣路
C、油路和氣路
D、以上都不是
A、左端軸線上
B、右端軸線上
C、正中間
D、人孔蓋上
A、0.3m
B、0.5m
C、1m
D、1.5m
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A、通氣管
B、上伸管
C、卸油管
D、量油管
最新試題
班結(jié)時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。
通過事故應(yīng)急救援,不能降低危害程度的是()
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當(dāng)班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的()評價結(jié)果,主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用,維護的能力。
便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以()為出發(fā)點,進行淘汰低效品,補充新品,突出便利店特點。
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
下面不適合高速加油站的營銷策略是()
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。