A.G、GH
B.V1、V2
C.軌出1
D.軌出2
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A.主機(jī)載頻故障
B.CPU故障
C.CAND總線通信故障
D.CAND及CANE均故障
A.2300-2
B.2000-1
C.2000-2
D.2600-2
A.24V;“-”
B.24V;“+”
C.48V;“+”
D.48V;“-”
A.D7
B.D0
C.ET
D.WT
A.CAN總線
B.RS422
C.100Mbps以太網(wǎng)
D.50Mbps以太網(wǎng)
最新試題
駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些?
對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源()的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量,不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè),而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。
論述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。
CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么?
駝峰7024電路中的六條執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)線是什么?
正線正方向接車(chē)電碼化電路發(fā)送器如何編碼?
車(chē)站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由()和()兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。
在客專(zhuān)ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么?
ZPW-2000A型軌道電路中,“機(jī)械絕緣節(jié)空心線圈”按載頻分為()種,與調(diào)諧單元并接而成,其特性與電氣絕緣節(jié)相同。
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。