對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量，不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè)，而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么？

因漏流測(cè)試要求將電源屏各輸出端人為接地，所以對(duì)它的采集需要非常慎重，一般要求串入（）進(jìn)行測(cè)量。

FDGJ電路中的條件電源KZ-GDJ在軌道停電又恢復(fù)供電時(shí)起防止進(jìn)路（）的作用。

闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。

闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。

根據(jù)軌道電路制式的不同，軌道采集機(jī)分為（）和（）兩種。

駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？

應(yīng)答器設(shè)備向車載ATP設(shè)備傳送信息是什么？

由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些？