斜井提升具有設(shè)備簡單、投資少、見效快等優(yōu)點(diǎn)。

在平車場下放時，不要松繩過多，以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。

信號把鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場，檢查設(shè)備、設(shè)施，做到現(xiàn)場交接班。

下放車輛時，要隨推車隨放繩，嚴(yán)禁留有余繩。

交接班時，雙方必須按規(guī)定時間在工作現(xiàn)場進(jìn)行交接；嚴(yán)禁在提升設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行交接班。

平巷人車跟車工，必須坐在列車的最后一輛車的前排座位上。

傾斜井巷各車場的安全設(shè)施必須經(jīng)常處于常閉鎖狀態(tài)，放車時，方準(zhǔn)打開，車經(jīng)過后立即關(guān)閉。

按股在繩中的捻向分，可分為左捻鋼繩、右捻鋼繩、交互捻鋼繩。

提升裝置纏繞2層或者2層以上鋼絲繩的卷筒，卷筒邊緣高出最外層鋼絲繩高度，至少為鋼絲繩直徑的1.5倍。

井底信號工不發(fā)開車信號，井口信號工發(fā)不出開車信號。只有井底信號工發(fā)出開出信號后，井口信號工才能向提升機(jī)發(fā)開車信號。