平巷人車跟車工，必須坐在列車的最后一輛車的前排座位上。

交接班時，雙方必須按規(guī)定時間在工作現(xiàn)場進行交接；嚴禁在提升設備運行中進行交接班。

擋車設施必須處于常開狀態(tài)，在上部平車場嚴禁有余繩開車，嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。

每層罐籠內(nèi)一次能容納的人數(shù)應明確規(guī)定，超過規(guī)定人數(shù)時，信號工必須制止。

向車場內(nèi)放車時，所有人員必須躲到安全硐內(nèi)。

發(fā)送緊急停車信號，井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號。

在平車場下放時，不要松繩過多，以避免車輛在突然下坡時造成對鋼絲繩的沖擊破壞。

對使用中的鋼絲繩，應當根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。

斜巷上車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。

信號把鉤工必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置、井口設備及安全裝置和設施的操作方法。