A.直流充放電機(jī)
B.交流充放電機(jī)
C.電動(dòng)汽車充放電設(shè)備
D.電動(dòng)汽車充放電管理系統(tǒng)
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A.電網(wǎng)靜態(tài)模型的校核
B.動(dòng)態(tài)模型的校核
C.發(fā)電機(jī)模型的校核
D.電網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性的校核
A.TC
B.V1G
C.V0G
D.V2G
A.TC
B.V1G
C.V0G
D.V2G
A.TC
B.V1G
C.V0G
D.V2G
A.緊急事故備用
B.冷啟動(dòng)
C.黑啟動(dòng)
D.保證特殊用電要求
最新試題
定制電力技術(shù)通常采用的實(shí)現(xiàn)方式不包括()。
建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)可以促進(jìn)特高壓、柔性輸電、經(jīng)濟(jì)調(diào)度等先進(jìn)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,降低輸電損失率,降低電網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
與傳統(tǒng)電磁感應(yīng)式互感器相比,電子式互感器的優(yōu)點(diǎn)有哪些?
太陽(yáng)光的光子在電池里激發(fā)電子空穴對(duì),電子和空穴分別向電池的兩端移動(dòng),如果外部構(gòu)成通路,就形成電流,產(chǎn)生電壓。
目前比較成熟且廣泛應(yīng)用的是()電池。
用電技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵設(shè)備研制重點(diǎn)關(guān)注智能變電站過(guò)程層、間隔層、站控層設(shè)備以及建設(shè)運(yùn)行技術(shù)支持等方面的關(guān)鍵設(shè)備。
數(shù)字化變電站智能化重點(diǎn)是智能高級(jí)應(yīng)用、二次設(shè)備和輔助設(shè)備的智能化改造。
同步相量測(cè)量技術(shù)是()技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵設(shè)備研制內(nèi)容。
合并單元可以是互感器的一個(gè)組成件,也可以是一個(gè)分立單元。
可控并聯(lián)電抗器(CSR)主要是調(diào)節(jié)并聯(lián)接入點(diǎn)等值電抗。