A.第一種有形磨損
B.第二種有形磨損
C.第一種無形磨損
D.第二種無形磨損
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A.技術更新
B.設備技術改造
C.設備更新
D.設備改裝
A.設備的修理復雜系數是表示設備修理復雜程度的計量單位
B.修理復雜系數是一個可比單位,通常情況下應以某個設備的修理復雜系數作為基準,其它設備的修理復雜系數通過與之比較確定
C.設備的大、中、小修理費用可以依據修理復雜系數及單位修理復雜系數的定額確定
D.修理復雜系數在國際上通常用R表示
A.設備擁有量
B.工業(yè)產值
C.設備的計劃開動臺數
D.設備的開動率
E.設備的修理復雜系數
A.每日維護和每周維護
B.法定維護和精度維護
C.日常維護和定期維護
D.預防性維護和事后維護
A.技術進步可以導致設備的無形磨損
B.對設備的技術改造是補償第I種無形磨損的重要方法
C.對改造效果相同的技術方案進行比較應當采用總費用現值比較法
D.對改造效果不同的技術方案進行比較所使用的費用效率等于系統(tǒng)效率除以總費用現值
最新試題
磨損是指固體()時,在摩擦的作用下,摩擦面上物質不斷()的現象。
內燃機由許多機構和系統(tǒng)組成,其輸出動力的運動部件是()。
某螺旋傳動,其螺紋為三線螺紋,導程s=8mm。若螺桿轉速為n=200r/s,則螺母移動的速度為()m/s。
關于柴油機和汽油機相比的說法中,錯誤的是()。
在機器結構分析中,機器的制造單元是()。
下列關于溫度測量的說法,正確的是()。
關于在數控機床上加工的說法,錯誤的是()。
采用氣壓驅動的機器人,為了穩(wěn)定工作速度,一般氣壓取為()。
設備技術改造經濟分析方法一般也采用壽命周期費用法,對于改造效果相同的方案進行比較應當采用()。
蒸汽一空氣錘規(guī)格以錘落下部分的質量來表示,其落下部分是指()。