A.發(fā)達(dá)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系
B.經(jīng)濟(jì)的繁榮
C.人類生活的豐富
D.科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
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A.運(yùn)營資本比重大，生產(chǎn)資本比重小
B.生產(chǎn)資本比重大，服務(wù)資本比重小
C.流動(dòng)資本比重大，固定資本比重小
D.固定資本比重大，流動(dòng)資本比重小
A.一
B.二
C.三
D.四
A.水上貨運(yùn)的專業(yè)化、高效化
B.航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化
C.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化
D.水上運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化
E.水上運(yùn)輸?shù)闹剌d化
A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈
D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈
A.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
B.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
C.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
D.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
最新試題
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是（）。
無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴于（）。
（）是石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在（）。
運(yùn)輸市場(chǎng)中的需求表現(xiàn)出了極強(qiáng)的（）。
運(yùn)輸在開拓市場(chǎng)過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
在一定時(shí)空條件下，對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱為（）。
在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。
運(yùn)輸市場(chǎng)除具有一般商品市場(chǎng)所具有的特征和屬性外，還具備的特征有（）。