A.選擇目標(biāo)市場
B.市場細(xì)分
C.制定市場營銷計(jì)劃
D.分析市場營銷機(jī)會(huì)
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A.只存在于生產(chǎn)過程
B.只存在于銷售過程
C.只存在于售后服務(wù)過程
D.貫穿于業(yè)務(wù)始終
A.外部營銷
B.內(nèi)部營銷
C.交叉營銷
D.核心營銷
A.分銷渠道單一和狹窄
B.分銷渠道很廣
C.存在分銷問題
D.分銷渠道和其他產(chǎn)品相同
A.全員營銷
B.極少數(shù)人員的營銷
C.專職營銷員的營銷
D.兼職營銷員的營銷
A.生產(chǎn)企業(yè)
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.零售企業(yè)
D.消費(fèi)群體
最新試題
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場營銷有其自身的特征，主要體現(xiàn)在（）。
對于貨物運(yùn)輸市場的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。
縱向營銷體系的形式有（）。
由市場上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。
關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說法不正確的是（）。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場的（）特點(diǎn)。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中，（）是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。