A.工件材料
B.切削用量
C.冷卻液
D.刀具幾何角度
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A.基本時間
B.輔助時間
C.休息與生理需要時間
D.準(zhǔn)備與終結(jié)時間
A.帶狀切屑
B.單元切屑
C.崩碎切屑
D.擠裂切屑
A.判別加工誤差的性質(zhì)
B.確定工序能力及其等級
C.計(jì)算一批工件的實(shí)際合格品率或不合格品率
D.確定是否存在常值系統(tǒng)誤差
A.心軸的軸線
B.心軸的外圓柱面
C.工件的內(nèi)孔表面
D.工件的內(nèi)孔軸線
A.切削厚度、切削寬度和切削面積
B.切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量
C.待加工表面、已加工表面和過渡表面
D.切削層參數(shù)、刀具角度和切削速度
最新試題
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
數(shù)控機(jī)床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
箱體零件數(shù)控加工時刀具選擇原則主要有()。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
主軸箱體零件精度要求主要包括()。
叉架類零件中批量加工時,較小孔徑的孔加工時為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。