A.外徑178mm,內(nèi)徑64mm
B.螺栓圈直徑132mm,直徑為19mm的孔4個(gè),等距離分部在該直徑的螺栓圈上
C.法蘭厚度至少為14.5mm
D.螺栓和螺母6副、每副的直徑為16mm,長(zhǎng)度為50mm
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A.經(jīng)修正的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第II-2章所述消防安全系統(tǒng)
B.2002年7月1日安放龍骨或處于類(lèi)似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
C.經(jīng)修正的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第II-1章所述消防安全系統(tǒng)
D.2002年7月1日以后安放龍骨或處于類(lèi)似建造階段的船舶的消防安全系統(tǒng)
A.2000年12月15日
B.1998年7月1日
C.1996年6月4日
D.2002年7月1日
A.國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
B.國(guó)際安全管理規(guī)則
C.國(guó)際船舶安保規(guī)則
D.海事衛(wèi)星通訊規(guī)則
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
A.當(dāng)事國(guó)應(yīng)確保懸掛其國(guó)旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證
B.船舶在另一當(dāng)事國(guó)的任何港口時(shí),應(yīng)接受該當(dāng)事國(guó)正式授權(quán)官員的檢查
C.任何違反公約要求的行為,都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機(jī)關(guān)的法律給予制裁
D.在當(dāng)事國(guó)管轄下的任何違反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)船旗國(guó)的法律予以制裁
最新試題
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
()情況下應(yīng)填寫(xiě)《輪機(jī)日志》。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
申請(qǐng)適任證書(shū)再有效者,從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所記載范圍相應(yīng)的不少于()個(gè)月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機(jī)工職務(wù)的船員必須持有()適任證書(shū)。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專(zhuān)題報(bào)告交通部。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)有效期為()。