A.焊接角度
B.焊點(diǎn)數(shù)量
C.焊點(diǎn)位置
D.焊點(diǎn)外觀
E.焊點(diǎn)強(qiáng)度
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A.脫焊
B.漏焊
C.飛濺
D.分流
A.油門明顯過硬或卡住
B.油門微弱過硬或卡住
C.油門抖動(dòng)或發(fā)出異常聲音
D.油門嚴(yán)重卡住并對(duì)駕駛造成影響
A.產(chǎn)品裝配質(zhì)量
B.產(chǎn)品工藝
C.產(chǎn)品性能
D.產(chǎn)品一致性
A.壓裝前活塞F面朝上
B.連桿軸承定位唇朝后
C.活塞銷伸出量0.8±0.2mm
D.活塞銷壓裝前必須涂油
A.要按照“對(duì)策表”的要求逐一實(shí)施，以顯示其針對(duì)性和邏輯性
B.實(shí)施活動(dòng)要群策群力，體現(xiàn)全員參加的原則
C.實(shí)施中如遇到困難，且確實(shí)無(wú)法克服時(shí)，經(jīng)全組討論后可以修改對(duì)策
D.每條對(duì)策實(shí)施完成后，要立即確定結(jié)果，評(píng)價(jià)實(shí)施效果
最新試題
在國(guó)際汽車貿(mào)易領(lǐng)域中，CKD，指的是全散件組裝，SKD指的是（）。
客戶購(gòu)買車2個(gè)月，行駛了2000公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，進(jìn)廠維修，要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī)，該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。
針對(duì)兩個(gè)以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定，就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施，我們需要對(duì)其進(jìn)行展開，從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊，千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
自2018年1月1日起，整車柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為：（）。
整車在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
一汽海馬每年會(huì)對(duì)零部件的控制提出其公司級(jí)的年度質(zhì)量目標(biāo)，適用于所有供應(yīng)商。