DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。

質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門，由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。

被人稱為“汽車身份證”的是（），譯為車輛識(shí)別代號(hào)。

針對(duì)零部件供應(yīng)商工程監(jiān)察計(jì)劃可以年度出具，也可以每月出具。

未通過樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

AR級(jí)特性是指嚴(yán)重度9或10的項(xiàng)目。

動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。

質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。

挺桿在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)，又有翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。