A.各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)
B.長(zhǎng)江、黑龍江海事局
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.各級(jí)政府人事管理部門
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A.中華人民共和國(guó)人事部
B.中華人民共和國(guó)勞動(dòng)和社會(huì)保障部
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)部
A.船舶的建造規(guī)模
B.運(yùn)費(fèi)計(jì)量單位
C.船舶的裝載能力
D.船舶排水量的大小
A.不實(shí)時(shí)
B.連續(xù)近于實(shí)時(shí)
C.間斷不實(shí)時(shí)
D.間斷近于實(shí)時(shí)
A.船長(zhǎng)
B.政委
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.大副
A.執(zhí)行進(jìn)水搶險(xiǎn)的工作人員,由大副指定
B.以駕駛、輪機(jī)兩部門為主
C.全體船員參加
D.搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);②外派海員的工作、生活條件;③外派海員的上下船安排;④工資福利待遇及其支付方式。
當(dāng)貨物裝船時(shí),如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
集裝箱裝箱單是指()。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采取()等行政強(qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
根據(jù)美國(guó)1990年油污法,下列哪些表述正確?()①凡是進(jìn)入美國(guó)港口和水域的船舶都必須遵守該法案;②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;③船舶所有人如有重大過(guò)失,將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利;④要求進(jìn)入美國(guó)的新油船為雙層船殼船。
根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時(shí),應(yīng)配備適當(dāng)照明,以照亮()。①舷外水面;②舷外的引航員登離船裝置;③引航員的登船和離船位置;④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。
根據(jù)《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中國(guó)口岸檢查辦法》,下列表述不正確的是()。
按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工,船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是()。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用()。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船