A.水位下降到低水位
B.蒸汽壓力過低
C.過低負(fù)荷停爐
D.水位下降到危險(xiǎn)低水位
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A.水位在高水位振蕩
B.水位下降到低水位時(shí)無法自動(dòng)補(bǔ)水
C.水位在低水位振蕩
D.鍋爐滿水
A.標(biāo)度盤自動(dòng)回零
B.控制線圈斷電，離合器脫開
C.同步電機(jī)斷電停轉(zhuǎn)
D.鎖緊螺母沒有鎖緊
A.托起滑動(dòng)底盤
B.減少排渣時(shí)油的損失
C.打開排渣口
D.關(guān)閉排渣口
A.置換水
B.補(bǔ)償水
C.冷卻水
D.操作水
A.監(jiān)視凈油出口壓力
B.監(jiān)視是否跑油
C.監(jiān)視排渣口是否打開
D.給出壓力開關(guān)信號
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘