單項(xiàng)選擇題控制船舶中央空調(diào)空氣冷卻器制冷電磁閥開(kāi)閉的溫度開(kāi)關(guān)探測(cè)的是()。

A.空調(diào)艙室的回風(fēng)溫度
B.空冷器的排風(fēng)溫度
C.風(fēng)機(jī)吸入的新風(fēng)溫度
D.冷凝器冷卻水入口溫度


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行控制方式的描述中,正確的是()。

A.由回風(fēng)溫度調(diào)溫開(kāi)關(guān)控制起停
B.由制冷壓縮機(jī)入口壓力控制起停
C.由壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制起停
D.一般是持續(xù)運(yùn)行的,且只有風(fēng)機(jī)運(yùn)行才能起動(dòng)制冷壓縮機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題船舶的中央空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,一般不包括()。

A.制冷壓縮機(jī)起??刂葡到y(tǒng)
B.制冷壓縮機(jī)卸載控制系統(tǒng)(能量調(diào)節(jié))
C.冷劑電磁閥控制系統(tǒng)
D.取暖電加熱控制系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題在冰庫(kù)系統(tǒng)電熱融霜后,重新進(jìn)行制冷時(shí),系統(tǒng)會(huì)先打開(kāi)冷劑閥,后起動(dòng)冷風(fēng)機(jī),其原因是()。

A.用冷劑冷卻蒸發(fā)器,防止熱空氣被風(fēng)機(jī)吹制庫(kù)內(nèi)各處
B.防止蒸發(fā)器出現(xiàn)冰塞
C.防止蒸發(fā)器再次結(jié)霜
D.防止制冷量過(guò)大造成壓縮機(jī)過(guò)載

4.單項(xiàng)選擇題冷庫(kù)蒸發(fā)器自動(dòng)除霜的控制中,最常見(jiàn)的融霜起止控制方式是()。

A.采用除霜定時(shí)器
B.采用結(jié)冰探測(cè)器
C.采用庫(kù)溫開(kāi)關(guān)
D.采用壓縮機(jī)出口壓力開(kāi)關(guān)

最新試題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題