A.正溫度系數(shù)
B.負(fù)溫度系數(shù)
C.臨界溫度系數(shù)
D.溫度系數(shù)不確定
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A.冷端溫度
B.熱端溫度
C.冷熱兩端溫度之差
D.冷熱兩端溫度之和
A.單線制接法
B.二線制接法
C.三線制接法
D.四線制接法
在如圖所示的熱電阻測(cè)溫電路中，熱電阻Rt短路，則輸出Uab的大小為（）。
A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.電源電壓值
在如圖所示的熱電阻測(cè)溫電路中，可變電阻R0的作用是調(diào)整（）。
A.靈敏度
B.不靈敏區(qū)
C.零點(diǎn)
D.量程
A.0~1MPa
B.0~0.1MPa
C.0.2~1MPa
D.0.02~0.1MPa
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。