A.國(guó)際海上人命安全公約
B.國(guó)際防止船舶造成污染公約
C.海船培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約
D.海事勞工公約
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.操作級(jí)
B.功能級(jí)
C.管理級(jí)
D.支持級(jí)
A.應(yīng)為公司指定一名公司保安員，為每艘船舶指定一名船舶保安員
B.應(yīng)配備主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)或認(rèn)可的船舶保安計(jì)劃
C.船上需攜帶符合要求的國(guó)際船舶保安證書
D.船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管船舶保安計(jì)劃
A.至少每3個(gè)月進(jìn)行一次保安演習(xí)
B.每條船上應(yīng)配備一名保安員，該保安員可以是專職也可是兼職
C.船舶保安等級(jí)分為3級(jí)
D.履行船舶保安計(jì)劃的組織只有船舶保安組織
A.國(guó)際船舶安全管理規(guī)則
B.國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
C.國(guó)際船舶保安規(guī)則
D.國(guó)際船舶保安體系
A.符合ISM規(guī)則的公司，由主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)簽發(fā)符合證明DOC
B.對(duì)船上管理符合認(rèn)可的安全管理體系的船舶簽發(fā)“安全管理證書”SMC
C.需要定期審核船舶的安全管理體系SMS是否持續(xù)有效運(yùn)行
D.中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)SMC的簽發(fā)，只有取得SMC后才能簽發(fā)DOC
最新試題
根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定，IAPP證書在下列哪種情況下不立即失效？（）
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊(cè)；③船員適任證書；④國(guó)際載重線證書。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過(guò)救助船上的舷梯直接登船。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是（）。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí)，如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì)；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。
根據(jù)美國(guó)1990年油污法，下列哪些表述正確？（）①凡是進(jìn)入美國(guó)港口和水域的船舶都必須遵守該法案；②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；③船舶所有人如有重大過(guò)失，將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利；④要求進(jìn)入美國(guó)的新油船為雙層船殼船。