39芯控制連接器的額定工作電流為（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

激磁回路是（）可控整流電路。

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護(hù)。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。