A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號。
B.當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。
C.設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。
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你可能感興趣的試題
A.檢查
B.維修
C.大修
D.施工
A.確認(rèn)施工起止時刻
B.設(shè)好停車防護(hù)
C.設(shè)好響墩
D.展開紅旗
A.新舊縫相接良好，勾縫無脫落，勾縫深度不小于30mm
B.砂漿符合規(guī)定
C.勾縫壓實(shí)
D.斷道空餉處所不超過5%
A.20
B.30
C.10
D.5
A.210
B.310
C.550
D.600
最新試題
下列（）屬于Ⅱ級維修項目。
春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時，可采用（）等。
對淺基墩臺應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。