25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護元件。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力（）kPa。

逆變器的過載保護為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。