下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

BSP青藏車空調(diào)排風口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）