A.Y/△
B.△/Y
C.△/△
D.Y/Y
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A.60%-80%
B.70%-120%
C.85%-105%
D.100%-115%
A.勵磁
B.增加電磁吸力
C.節(jié)電運(yùn)行
D.消除振動和噪聲
A.越小
B.越大
C.不斷變化
D.不確定
A.中和
B.分解
C.氧化-還原
D.置
A.主觸頭
B.輔助觸頭
C.線圈
D.短路環(huán)
最新試題
25T型客車充電限流值為()
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中SCR1開路,使發(fā)電機(jī)()
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過臺處,通過()及側(cè)墻排風(fēng)口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇,將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力()kPa。
激磁回路是()可控整流電路。
25K型客車A1級修程按照客車運(yùn)用安全要求,通過對安全關(guān)鍵部件實(shí)施(),其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號線()時,制冷壓縮機(jī)將不能啟動。