單項(xiàng)選擇題救援列車、救援列車人員的出動(dòng)均由路局調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員發(fā)布事故救援出動(dòng)的調(diào)度命令，列車調(diào)度員組織并確保救援列車在（）內(nèi)開(kāi)行。

A、15min
B、20min
C、25min
D、30min


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1.單項(xiàng)選擇題使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)（）。

A、匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)
B、通知相關(guān)人員
C、等待下個(gè)命令
D、及時(shí)反饋回執(zhí)

2.單項(xiàng)選擇題車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為（），其允許偏差為±3mm。

A.1343mm
B.1353mm
C.1363mm
D.1373mm

3.單項(xiàng)選擇題氧氣瓶及乙炔發(fā)生器的距離明火應(yīng)在（）以上。

A、5m
B、10m
C、15m
D、20m

4.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是根據(jù)（）與《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》制定的。

A、中華人民共和國(guó)鐵路法
B、勞動(dòng)法
C、憲法
D、刑法

最新試題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過(guò)充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí)，觸頭開(kāi)距應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題