船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。

為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用（）。

鋼制壓力容器采用低合金高強(qiáng)度鋼的目的主要是（），保證使用可靠、耐久。

為滿足耐蝕性要求，根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，雙相不銹鋼焊接工藝認(rèn)可試驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行鐵素體含量測(cè)定，其標(biāo)準(zhǔn)范圍為（）

下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長焊縫？（）

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產(chǎn)時(shí)，預(yù)熱溫度應(yīng)（）認(rèn)可試驗(yàn)時(shí)所使用的預(yù)熱溫度。

焊條朝熔池送進(jìn)速度與焊條熔化速度相適應(yīng)是為了（）。

熔滴是指在焊條（焊絲）端部形成的向（）的滴狀液態(tài)金屬。

根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級(jí)受壓容器外，船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn)，通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制（）個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。