A、工作
B、制造
C、運(yùn)動(dòng)
D、間隙
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A、孔的制造誤差
B、軸的制造誤差
C、孔軸的配合間隙
D、孔軸的配合過盈
A.零件的加工精度
B.工人的技術(shù)水平
C.生產(chǎn)能量大小
D.設(shè)備精度
A、選配法
B、完全互換法
C、修配法
D、調(diào)整法
A、相等
B、增大
C、不相等
D、減少
A、相似
B、一致
C、不同
D、完全不一樣
最新試題
DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí)，觸頭開距應(yīng)（）。
安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機(jī)車大閘處于（）位。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。
鉗工的工作場地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為（）。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時(shí)，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。