A、列車管
B、制動(dòng)缸
C、副風(fēng)缸
D、加速緩解風(fēng)缸
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A、50~70kPa
B、90~l10kPa
C、220~260kPa
D、300~360kPa
A、l3或l4孔過(guò)小
B、緊急活塞頂部密封圈漏泄
C、f3孔過(guò)大
D、滑閥與滑閥座之間不密貼
A、主活塞膜板穿孔
B、加速緩解止回閥漏泄過(guò)大
C、放風(fēng)閥不良
D、緊急二段閥密封圈漏泄
A、列車管壓力
B、局減作用
C、制動(dòng)缸活塞行程
D、緩解閥位置
A.副風(fēng)缸
B.制動(dòng)缸
C.局減室
D.加速緩解風(fēng)缸
最新試題
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過(guò)自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí),保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為()。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。
TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)()、無(wú)卡滯、無(wú)接觸不良現(xiàn)象。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過(guò)()時(shí)更換,螺紋損傷影響組裝時(shí)更換,防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。
差壓閥沖洗:用高壓清洗機(jī)沖洗差壓閥,表面須(),目測(cè)無(wú)污物。