單項(xiàng)選擇題按車(chē)輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范的要求,貨車(chē)車(chē)鉤的破壞牽引力應(yīng)不小于()。

A、1800kN
B、2000kN
C、3000kN
D、4000kN


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1.單項(xiàng)選擇題197726型滾動(dòng)軸承采用G20CrNi2MoA軸承鋼的主要原因是()。

A、強(qiáng)度比GCr15鋼高
B、硬度和耐磨性比GCr15鋼好
C、承受沖擊的韌性比GCr15鋼要好
D、價(jià)格比GCr15鋼低

2.單項(xiàng)選擇題60Si2Mn為()。

A.工具鋼
B.彈簧鋼
C.結(jié)構(gòu)鋼
D.碳素鋼

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下振動(dòng)時(shí),其向上摩擦阻力()。

A、大于向下摩擦阻力
B、小于向下摩擦阻力
C、等于向下摩擦阻力
D、比向下摩擦阻力時(shí)大時(shí)小

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下移動(dòng)時(shí),其楔塊()。

A、與搖枕斜面間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)
B、與搖枕斜面間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
C、無(wú)橫向位移
D、支承彈簧之垂直位移大于搖枕支承彈簧的垂直位移

5.單項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)外對(duì)貨車(chē)導(dǎo)柜式三大件轉(zhuǎn)向架防止車(chē)輛脫軌所采用的主要新技術(shù)有()。

A、彈性承載鞍
B、彈性旁承
C、彈性承載鞍,彈性旁承,軸向彈性軸承
D、軸向彈性軸承

最新試題

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

題型:判斷題

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地鐵車(chē)輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。

題型:判斷題

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

題型:判斷題

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

題型:判斷題

新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。

題型:判斷題

常用于車(chē)下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

題型:判斷題

用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。

題型:判斷題

對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。

題型:判斷題