單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器在單車試驗(yàn)調(diào)試中造成制動缸活塞行程不穩(wěn)定的主要原因是（）。

A.制動杠桿傳動裝置阻力大
B.閘調(diào)器本身質(zhì)量問題
C.制動機(jī)性能不穩(wěn)定
D.調(diào)試方法不正確


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題設(shè)置空重車位的貨車車輛在制動減速時(shí)往往會發(fā)生制動滑行而擦傷車輪踏面，其原因是（）。

A.重載重車位時(shí)，閘瓦制動力大于輪軌黏著力
B.空載重車位時(shí).閘瓦制動力大于輪軌黏著力
C.空載空車位時(shí)，閘瓦制動力小于輪軌黏著力
D.重載空車位時(shí)，閘瓦制動力小于輪軌黏著力

2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架楔塊承簧面高于搖枕承簧面時(shí)，則車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生脫軌的最主要的原因是（）。

A、側(cè)架與搖枕的抗菱作用減弱或失效不能抑制蛇行運(yùn)動而加劇橫向振動和沖擊
B、減振器橫向減振阻力太小而不能抑制彈簧的橫向振動和沖擊
C、減振器垂直減振阻力太小而加劇垂直振動和沖擊
D、垂直振動加劇引起熱切軸所致

3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之制動梁兩端滾軸搭載量不足規(guī)定下限要求時(shí)，車輛在行車中（）。

A、會導(dǎo)致制動梁滾軸破損
B、易產(chǎn)生制動梁裂斷
C、易發(fā)生制動梁脫落
D、一般不會發(fā)生行車事故

4.單項(xiàng)選擇題閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時(shí)（）。

A、一般不會發(fā)生行車事故
B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C、會加速閘瓦磨損
D、會引起閘瓦托磨損加劇

5.單項(xiàng)選擇題圓柱滾子軸承外圈與軸箱無配合間隙（）。

A、會提高軸承組裝精度
B、能提高軸承外圈使用壽命
C、會降低軸承外圈使用壽命
D、不會產(chǎn)生什么惡果