旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護元件。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復值為（）

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

BSP青藏車車底線槽圖號為（）