A.等待命令
B.循環(huán)掃描
C.自動控制
D.手動操作
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A.輸入變量
B.輸入常數(shù)
C.技術(shù)數(shù)據(jù)
D.語言命令
A.windows
B.CPU
C.WAP
D.GPRS
A.模擬量
B.數(shù)字信號
C.監(jiān)控
D.外部數(shù)據(jù)
A.人機(jī)控制為主
B.被動為主
C.自動為主
D.手動為主
A.停止運行
B.進(jìn)行保護(hù)動作
C.立即斷電
D.發(fā)出聲光報警
最新試題
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
激磁回路是（）可控整流電路。