單項(xiàng)選擇題中梁腹板橫裂紋端部至上、下翼板的距離大于（）時(shí)補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm
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1.單項(xiàng)選擇題各梁縱裂紋時(shí)焊修，鉚結(jié)構(gòu)的中梁不能焊修時(shí)（）。
A、補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
B、補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
C、截?fù)Q
D、報(bào)廢
2.單項(xiàng)選擇題中梁下翼板橫裂紋，上翼板橫裂紋長(zhǎng)度大于單側(cè)翼板寬的（）時(shí)補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
3.單項(xiàng)選擇題中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
4.單項(xiàng)選擇題中梁、側(cè)梁、枕梁、敞車上側(cè)梁腹板、側(cè)柱截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心夾角不大于（）。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
5.單項(xiàng)選擇題軸頸卸荷槽、防塵板座及輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸時(shí)，無軸箱滾動(dòng)軸承輪對(duì)第次組裝不超過（），由輪對(duì)組裝單位負(fù)責(zé)；但軸承如經(jīng)退卸，由退卸的單位負(fù)責(zé)。
A、3年
B、5年
C、6年
D、8年
最新試題
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
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廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
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班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
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在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
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當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
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對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題