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A.常溫水
B.煤油
C.冷卻的水
D.乳化液
A.刀具剛度
B.夾緊力
C.夾具剛度
D.車床精度
A.提高工件的耐熱性
B.減小工件受冷收縮
C.減小工件熱變形伸長
D.提高工件的強(qiáng)度
A.錐度
B.多邊形
C.竹節(jié)形
D.腰鼓形
A.不接觸
B.間隙均勻
C.表面相切
D.良好接觸
A.增大裝夾接觸面積,使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測量力適當(dāng)
A.距離過小
B.距離過大
C.距離為0
D.接觸較深
A.內(nèi)孔
B.外圓
C.端面
D.軸肩
A.較小后角
B.較小副后角
C.較大前角
D.較小前角
A.可大可小
B.要小
C.要大
D.盡量小
最新試題
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
內(nèi)徑百分表測量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是()。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
車削細(xì)長軸時(shí),一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。