單項選擇題如果遇險船只在2182kHz頻率上發(fā)出DSC報警信息后收到確認,它可能調(diào)諧到()頻率上進行后續(xù)通信。

A.首選是MF的2182kMz
B.MF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.首選是MF的2174.5kHz


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1.單項選擇題要求船上安排的雙向通信設(shè)備應能從內(nèi)部或外部航行接收裝置中自動地獲得船舶遇險時的船位信息是()。

A.根據(jù)2006年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
B.根據(jù)2007年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的
C.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1974年5月修正案)規(guī)定的
D.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69(69)(SOLAS公約1998年5月修正案)規(guī)定的

2.單項選擇題VHFDSC報警呼叫中遇險性質(zhì)EPIRB emission是指()。

A.信息是由甚高頻EPIRB發(fā)射的
B.該信息是發(fā)射給甚高頻EPIRB的
C.甚高頻EPIRB發(fā)生信號泄露
D.該信息發(fā)送是由衛(wèi)星EPIRB發(fā)射的

3.單項選擇題DSC報警呼叫中時間信息是()時間。

A.報警電文中船位的更新時間
B.指發(fā)生遇險時的時間
C.收到DSC遇險報警的時間
D.應該發(fā)生DSC遇險確認時間

4.單項選擇題DSC報警呼叫中不包括()信息。

A.格式符、遇險位置坐標
B.自識別、時間
C.遇險性質(zhì)、后續(xù)通信方式
D.接警單位的水上移動業(yè)務(wù)識別碼

5.單項選擇題多頻呼叫嘗試是指發(fā)射機在多達6個頻率上(1個中頻,5個高頻)連續(xù)發(fā)送6個呼叫序列。具體實施時的限制條件是()。

A.進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)生報警的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力
B.進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
C.進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力,或者進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
D.進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力,并且進行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試

最新試題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:單項選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:單項選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()

題型:單項選擇題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:單項選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:單項選擇題

公海的氣象和海浪報告第一部分是()

題型:單項選擇題

有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。

題型:單項選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:單項選擇題

如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()

題型:單項選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。

題型:單項選擇題