根據(jù)MH/T3001標準規(guī)定，NDT人員的技術檔案應由用人單位和個人保管。

損傷容限等級或稱損傷容限評級系統(tǒng)（DTR），是波音飛機公司推薦的老齡飛機檢查中廣泛應用的方法。

中止的證書可以恢復，條件是當造成認證被中止的原因已經(jīng)糾正并且得到雇主或責任單位的證實，或者由責任3級人員證明該人員的熟練程度已經(jīng)具備。

要確定飛機結構件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結構件是安全壽命結構還是破損安全結構。

被認可的工程機構應是要求對系統(tǒng)或零件進行NDT檢驗的負責設計、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權的機構。該工程機構必須包括無損檢測人員。

NDT2級人員應具備調試和校準設備、實施檢測、對產(chǎn)品接受或拒收進行解釋和評價以及記錄結果的技能和知識。

身體條件和實踐經(jīng)歷符合MH/T3001標準的人員，經(jīng)過培訓并考試合格者，可以發(fā)給相應的NDT資格證書。

當連續(xù)24個月沒有從事與資格認證相應的工作、或者其行為被發(fā)現(xiàn)不道德或不能勝任其工作時，則該人員證書應被中止。

MH/T3001標準是“航空器無損檢測人員資格鑒定與認證”，NAS410是美國宇航標準“無損檢測人員資格鑒定與認證”。

MH/T是中國民航通用標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是美國機械學會標準。