A、4.5萬(wàn)元
B、4.8萬(wàn)元
C、4.377萬(wàn)元
D、2.21萬(wàn)元
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A、過(guò)度使用的車輛
B、什么車輛都可
C、長(zhǎng)期閑置的車輛
D、正常使用的車輛
A、5.08萬(wàn)元
B、5.6萬(wàn)元
C、5.5萬(wàn)元
D、5.0萬(wàn)元
A、RoRoPoA、U=×100%
B、U=×100%PoPo
C、PoPoC、U=×100%
D、U=×100%PoRoRo
A、車輛的類別相同
B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同
D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相同
A、P=P0×(1±k)
B、P=P0/(1±k)
C、P=P0+(1±k)
D、P=P0-(1±k)
最新試題
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
底盤(pán)及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外,還有()。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
在使用底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。