單項(xiàng)選擇題私家轎車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車(chē)輛（）

A、價(jià)值不變
B、增值
C、貶值
D、無(wú)任何影響


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1.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)性功能性貶值是由于（）引起的。

A、是有形損耗
B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
D、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同

2.單項(xiàng)選擇題直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評(píng)估人員應(yīng)選擇可能獲得的（）。

A、經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
B、都不是
C、最高市場(chǎng)售價(jià)
D、最低的市場(chǎng)售價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)體性貶值在（）就開(kāi)始發(fā)生的。

A、開(kāi)始使用后
B、進(jìn)行二手車(chē)交易后
C、制造完工后
D、銷(xiāo)售以后

5.單項(xiàng)選擇題用（）來(lái)確定重置成本，對(duì)于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車(chē)輛查詢(xún)不到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好的辦法。

A、現(xiàn)行市價(jià)法
B、清算價(jià)格法
C、重置成本法
D、物價(jià)指數(shù)法

最新試題

汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘粲?gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）

題型：?jiǎn)柎痤}

制動(dòng)的（）是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

題型：填空題

車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅，還有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）

題型：多項(xiàng)選擇題