A、經(jīng)濟(jì)使用壽命
B、經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命
C、技術(shù)使用壽命
D、自然使用壽命
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A、年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)
B、重大事故次數(shù)
C、使用時(shí)間、行駛里程、總用油量
D、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、百公里耗油量
A、整車油漆
B、更換離合器摩擦片
C、更換活塞環(huán)
D、更換后制動(dòng)蹄片
A、吸氣、壓縮、排氣
B、爆發(fā)（左功）
C、吸氣
D、壓縮
A、技術(shù)使用壽命
B、都不是
C、經(jīng)濟(jì)使用壽命
D、自然使用壽命
A、鋼圈直徑
B、輪胎溫度
C、胎寬
D、輪胎速度
最新試題
在國(guó)外，二手車實(shí)行規(guī)范化的（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
底盤(pán)及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。