A、斷電器
B、分電器
C、點(diǎn)火線(xiàn)圈
D、蓄電池
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A、0.85
B、0.95
C、0.8
D、0.9
A、搖臂
B、挺桿
C、氣門(mén)
D、凸輪軸
A、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的5%,柴油機(jī)為15%
B、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的10%,柴油機(jī)為15%
C、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8%,柴油機(jī)為10%
D、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的15%,柴油機(jī)為5%
A、17-20
B、19-22
C、14-20
D、16-22
A、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證
B、購(gòu)置附加稅憑證
C、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證
D、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證
最新試題
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外,還有()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē),該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘?hù)欲購(gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀(guān)特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
安全氣囊的類(lèi)型有()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和()。