A、高
B、低
C、相等
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A、均屬于
B、均不屬于
C、僅平行度屬于
D、僅垂直度屬于
A、Ⅰ號(hào)鈣基脂
B、Ⅲ號(hào)鈣基脂
C、Ⅱ號(hào)防銹極壓鋰基脂
D、Ⅲ號(hào)鋰基脂
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、踏面
D、軸領(lǐng)
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、踏面
D、軸肩
A、更換
B、焊修
C、堆焊
D、調(diào)修
最新試題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
常用于車(chē)下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。