以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結出總件數(shù)。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。

國際進口快件經(jīng)（）清關放行后，轉入國內(nèi)中轉處理場地進行中轉。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

出口商要和（）一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。