A.2.5,2.5
B.3.5,1.5
C.0,5
D.3.6,1.4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2.5,2.5
B.3.5,1.5
C.0,5
D.3.6,1.4
A.2.5,2.5
B.3.5,1.5
C.0,5
D.3.6,1.4
A.5
B.0
C.2.5
D.3.5
A.5
B.0
C.2.5
D.3.5
A.5
B.0
C.2.5
D.3.5
最新試題
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長可達(dá)()。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-High的電壓在()范圍內(nèi)變化。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí),總線整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
介質(zhì)訪問控制方式是()。