A.700mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm
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A.危險(xiǎn)斷面磨損量大于基本尺寸的3%。
B.吊鉤變形超過基本尺寸的5%。
C.扭轉(zhuǎn)變形超過5°。
D.危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。
A.0.07
B.0.08
C.0.09
D.0.1
A.0.05
B.0.06
C.0.07
D.0.08
A.輪槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩名義直徑的20%
B.輪槽壁厚磨損量達(dá)基本尺寸的5%
C.輪槽不均勻磨損量達(dá)2mm
D.裂紋
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
最新試題
驗(yàn)收及消缺工作段()應(yīng)掛工作接地線。
檔距大于800米,110kV及以上線路相(極)間弧垂允許偏差值小于等于()mm。
補(bǔ)修管的兩端,應(yīng)超出損傷部位()mm以上。
架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn),握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力()%。
張力放線過程中,主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí),應(yīng)()。
直線塔畫印,當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,保持緊線應(yīng)力不變,在本段內(nèi)()直線鐵塔上同時(shí)畫印。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用()。
每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車,按照()執(zhí)行。
牽張機(jī)短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),在平坦道路上速度不得超過()。
弧垂宜優(yōu)先選用()觀測(cè),并用經(jīng)緯儀觀測(cè)校核。觀測(cè)弧垂時(shí),應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的影響。