單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

列車試驗時，最小減壓量為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。