A.接地
B.導(dǎo)線
C.上端
D.下端
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A.鄰近線路,在需要接觸或接近導(dǎo)線作業(yè)時
B.平行線路,在需要接觸或接近導(dǎo)線作業(yè)時
C.交叉跨越線路,在需要接觸或接近導(dǎo)線作業(yè)時
D.同桿塔架設(shè)線路,在需要接觸或接近導(dǎo)線作業(yè)時
A.保安線應(yīng)用多股軟銅線,其截面不得小于25mm2
B.保安線的絕緣護(hù)套材料應(yīng)柔韌透明,護(hù)層厚度大于1mm
C.護(hù)套應(yīng)無孔洞、撞傷、擦傷、裂縫、龜裂等現(xiàn)象
D.導(dǎo)線無裸露、無松股、中間無接頭、斷股和發(fā)黑腐蝕
E.匯流夾應(yīng)由T3或T2銅制成,壓接后應(yīng)無裂紋,與保安線連接牢固
A.緩沖器所有部件應(yīng)平滑,無材料和制造缺陷,無尖角或鋒利邊緣。
B.織帶型緩沖器的保護(hù)套應(yīng)完整,無破損、開裂等現(xiàn)象。
C.緩沖器與安全繩及安全帶配套使用時,作業(yè)高度要足以容納安全繩和緩沖器展開的安全墜落空間。
D.緩沖器禁止多個串聯(lián)使用。
E.緩沖器與安全帶、安全繩連接應(yīng)使用連接器,禁止綁扎使用。
A.移動
B.不牢固
C.松動
D.尖銳
A.用手將速差自控器的安全繩(帶)進(jìn)行快速拉出,速差自控器應(yīng)能有效制動并完全回收。
B.應(yīng)系掛在移動物件上。不得系在棱角鋒利處。速差自控器拴掛時禁止低掛高用。
C.使用時應(yīng)認(rèn)真查看速差自控器防護(hù)范圍及懸掛要求。
D.速差自控器應(yīng)連接在人體前胸或后背的安全帶掛點上,移動時應(yīng)緩慢,禁止跳躍。
E.應(yīng)將速差自控器鎖止后懸掛在安全繩(帶)上作業(yè)。
最新試題
牽張機(jī)短距離轉(zhuǎn)場時,在平坦道路上速度不得超過()。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于()。
直線塔畫印,當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,保持緊線應(yīng)力不變,在本段內(nèi)()直線鐵塔上同時畫印。
導(dǎo)線壓接過程中,壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài),鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于()mm。
導(dǎo)引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用()。
檔距大于800米,110kV及以上線路相(極)間弧垂允許偏差值小于等于()mm。
張力放線過程中,主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號時,應(yīng)()。
鋁包帶順外層線股絞制方向纏繞,纏繞緊密,露出線夾,并不超過()mm,端頭要壓在線夾內(nèi)。
所使用的各種接續(xù)管及耐張線夾,應(yīng)用精度為()mm的游標(biāo)卡尺測量受壓部分的內(nèi)外徑,其各部位尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。
提升導(dǎo)線的雙鉤,應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的()倍。