A.導(dǎo)線、地線連接網(wǎng)套的使用應(yīng)與所夾持的導(dǎo)線、地線規(guī)格相匹配
B.導(dǎo)線、地線穿入網(wǎng)套應(yīng)到位
C.網(wǎng)套夾持導(dǎo)線、地線的長度不得少于導(dǎo)線、地線直徑的30倍
D.網(wǎng)套末端應(yīng)用鐵絲綁扎，綁扎不得少于20圈
E.導(dǎo)線、地線連接網(wǎng)套每次使用前，應(yīng)逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲者不得使用
F.較大截面的導(dǎo)線穿入網(wǎng)套前，其端頭應(yīng)做坡面梯節(jié)處理；施工過程中需要導(dǎo)線對接時宜使用雙頭網(wǎng)套
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A.放線滑車允許荷載應(yīng)滿足放線的強度要求
B.放線滑車懸掛應(yīng)根據(jù)計算對導(dǎo)引繩、牽引繩的上揚嚴(yán)重程度，選擇懸掛方法及掛具規(guī)格
C.安全系數(shù)不得小于3
D.轉(zhuǎn)角塔（包括直線轉(zhuǎn)角塔）的預(yù)傾滑車及上揚處的壓線滑車應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護
A.導(dǎo)引繩
B.牽引繩
C.導(dǎo)線
D.拉線
A.起重機
B.吊裝機
C.牽引機
D.張力機
A.牽引機
B.起重機
C.起吊裝置
D.張力機
A.主牽引機高速轉(zhuǎn)向滑車
B.放線滑車
C.鋼絲繩卷車
D.輔牽引機高速轉(zhuǎn)向滑車
最新試題
緊線施工時，對導(dǎo)線弧垂的觀測與調(diào)整應(yīng)選擇檔距較（），懸垂點高差較（）的線檔作為觀測檔。
前后兩根導(dǎo)線頭分別套入兩個單頭蛇皮套，并用鐵絲分別在兩端各綁扎（）道。
設(shè)置過輪臨錨時，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于（）。
提升導(dǎo)線的雙鉤，應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的（）倍。
補修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。
導(dǎo)引繩、牽引繩端頭宜采用（）繩扣。
直線塔畫印，當(dāng)緊線應(yīng)力達到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時畫印。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
緊線施工時，對導(dǎo)線弧垂的觀測與調(diào)整時應(yīng)隨時觀測，以緊線段內(nèi)各檔的（）為觀測溫度。