A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa
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A、不會引起行車事故
B、會造成車輛振動很大
C、主要會增大支柱套的磨損
D、易產(chǎn)生行車燃軸
A、50~70kN.s/m
B、70~90kN.s/m
C、90~120kN.s/m
D、120~150kN.s/m
A、增大承簧臺橫向跨度
B、采用旁承載荷
C、空氣彈簧及A、B兩項
D、空氣彈簧
A、與它的壓縮量成正比
B、是固定不變的
C、與它上下移動速度正比
D、與它上下移動速度的平方成正比
A、兩側(cè)梁間靠近與橫梁交接處
B、兩側(cè)梁最外端靠近與內(nèi)外端梁交接處
C、兩側(cè)梁轉(zhuǎn)向架軸距處
D、兩側(cè)梁任意部位均可
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額,應(yīng)以經(jīng)驗統(tǒng)計與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。