A、90度
B、45度
C、30度
D、65度
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A、有一定防銹能力
B、表面粘結(jié)度高
C、無(wú)毒、無(wú)污染
D、節(jié)約成本
A、扭角法
B、初擰法
C、扭矩法
D、轉(zhuǎn)角法
A、鋼梁和支座聯(lián)結(jié)鉚釘
B、聯(lián)結(jié)系斜桿的交叉處
C、縱梁橫梁上蓋板
D、橫梁與縱梁
A、目視法
B、金屬探傷法
C、敲擊法
D、扭矩測(cè)定法
A、釘長(zhǎng)過(guò)短
B、鉚釘頭型不正
C、頂壓不正確
D、銹蝕
最新試題
鋼梁清掃作業(yè)自鋼梁內(nèi)爬上橋面時(shí)應(yīng)注意來(lái)車,水管路禁止對(duì)行人、列車()
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí),應(yīng)防止砸傷()
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過(guò)陡。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。